Ова кочиона чељуст је прецизно пројектована и ригорозно тестирана како би обезбедила поуздану замену за оригиналну кочиону чељуст на одређеним возилима.
детаљи о производу
| Материјал чељусти: | Алуминијум |
| Боја чељусти: | Греи |
| Садржај пакета: | Калипер, хардверски комплет |
| Укључен хардвер: | Пад Цлип, Цоопер Васхер |
| Величина прикључка за испуштање: | 5/16-24_УНФ |
| Величина улазног отвора: | М12к1.0 |
| Материјал клипа: | Челик |
| Количина клипа: | 1 |
| Величина клипа (ОД): | 38.1мм |
ОЕ број
| ОЕ БР.: | 1Ј0615423Д |
| ОЕ БР.: | 1Ј0615423Г |
| ОЕ БР.: | 8Н0615423Д |
| ОЕ БР.: | 6Р0615423 |
| Ауто | Модел | Година |
| ВОЛКСВАГЕН | Голф ИВ | 1997/08-2005/06 |
| АУДИ | A1 | 2010- |
| АУДИ | А1 Спортбацк | 2012- |
| АУДИ | A3 | 1996-2003 |
| АУДИ | ТТ 1.8Т | 2000-2003 |
| АУДИ | ТТ Роадстер | 1999-2006 |
| СЕАТ | Цордоба | 2002-2006 |
| СЕАТ | Ибица ИВ | 2004-2008 |
| СЕАТ | Ибица В | 2009- |
| СЕАТ | Ибица В Спорткуе | 2008- |
| СЕАТ | Ибица В СТ | 2010- |
| СЕАТ | ЛЕОН | 1999-2006 |
| СЕАТ | Толедо ИИ | 2000-2006 |
| СЕАТ | Толедо ИВ | 2012- |
| СКОДА | Фабиа | 1999-2008 |
| СКОДА | Рапид | 2012- |
| СКОДА | Роомстер | 2006-2007 |
Гаранција мора бити враћена добављачу делова код кога је ХВХ производ купљен и подлеже условима и одредбама продавнице тих делова. 1 година / 12.000 миља.
1. Које сте сертификате положили?
ИАТФ16949
2. Колико дуго ваш калуп нормално користи?
Обично 8 година
3.Који је укупан капацитет производње кочионих чељусти?
80.000 месечно за кочиону чељуст.
4. Можете ли да идентификујете сопствене производе?
Да, производ има другачији наш сопствени број дела на себи.
Увек прегледајте кочионе плочице и роторе када мењате чељусти.Неисправне чељусти могу довести до неравномерног хабања плочица и ротора
Прегледајте или промените црева кочнице приликом замене чељусти.Истрошена или оштећена црева треба заменити како би се спречила контаминација или губитак кочионе течности
Користите тестер кочионе течности да тестирате своју кочиону течност.Ако ваша кочиона течност има влагу, исперите систем пре уградње нове чељусти
Нанесите Блуе Тхреадлоцкер на завртње за монтажу носача чељусти да бисте закључали завртње на месту и спречили отпуштање или повлачење
Након уградње нове чељусти, одзрачите кочнице како бисте били сигурни да у кочионој течности није заробљен ваздух.РоцкАуто нуди избор алата за одзрачивање кочница који помажу у овом процесу
Након што се кочнице испразне, допуните резервоар главног цилиндра одговарајућом кочионом течношћу
