Врсте зглобова управљача

Зглоб је тачка везе између точка и вешања возила, чворишта, лежајева, чељусти, подупирача и контролних кракова.

Зглоб се може монтирати на различите начине и за предње и за задње вешање.
Особине зглобног зглоба су да мора бити чврст, несавитљив и што је могуће бољи.
Дизајн зглоба зависи од дизајна кочнице вешања и подсклопа управљача одређеног возила и стога даје флексибилност за оптимизацију у смислу тежине и издржљивости.
Функције зглоба управљача подржава вертикалну тежину возила монтира главчину точка и склоп лежаја омогућава руци управљача да окреће предњи точак монтира кочиону чељуст за систем диск кочница.

Управљачки зглобможе се поделити на два главна типа. Један долази са главчином, а други са вретеном. Део вретена на зглобу управљача је место где су постављени лежајеви точкова и компоненте кочнице. Вретено подржава те компоненте и омогућава точку да се окреће на лежајевима точкова. Генерално, вретено се користи на точковима без погона, али постоје неки где је вретено шупље и ЦВ вратило се протеже кроз лежајеве, а склоп главчине и даље је на вретену, ту ће бити погонска прирубница која се причвршћује за главчина. Чвориште је шупљи део зглоба који замењује вретено у монтирању лежаја који подржава точак. У погонском огибљењу, зглоб управљача нема вретено, већ има главчину у коју су причвршћени лежајеви и осовина погонски механизам за монтажу лежајева који подржавају точак постоје или рупе у главчини за причвршћивање прирубнице лежаја или монтажа лежаја у главчину зглоба са ускочним прстеном.